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北京地铁事故凸显公共交通安全隐患(图)_新闻中心_新闻中心_888贵宾会

发布时间:2021-02-19    来源:888贵宾会78127

本文摘要:2011年7月5日,在地铁菜市口站,与事故扶梯同品牌的扶梯也被关闭。

2011年7月5日,在地铁菜市口站,与事故扶梯同品牌的扶梯也被关闭。(南方周末记者卢宗舒/图片)南方周末记者卢宗舒袁颖实习生沈念祖朱师洋秋娟7月5日上午9时36分,一个鲜活的生命在北京地铁4号线动物园站A出口的扶梯上瞬间消失。

杀人扶梯突然反转。北京市质监局公布的初步调查结果显示,直接原因是“固定件损坏导致扶梯驱动主机位移,导致传动链脱落,扶梯下滑”。

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1名12岁男童死亡,3人重伤,27人轻伤。事故电梯是奥的斯生产的。令人震惊的是,2010年12月14日,深圳地铁国贸站突然反转,造成25名乘客受伤,也是奥的斯出品。

目前,北京两所医院仍有部分伤者在接受治疗,北京市政府和京港地铁相关部门已成立联合事故调查组,对全市自动扶梯和自动人行道的安全隐患进行调查。事发当天,《南方周末》记者在现场发现,包括车站在内的4号线有10部与奥的斯品牌相同的电梯被要求停运,等待调查。到下午1点半,动物园A站出入口依然关闭,五六名警察正在调查。现场禁止拍照。

在甲的出入口,没有看到任何标志。被要求绕道的受访乘客大多不知道4小时前发生的悲剧,但车站工作人员对此模糊不清。

扶梯上端的很多乘客事后告诉媒体,悲剧发生时,一个人碾压另一个人,整个通道就像滚雪球一样。最后倒在电梯口的人有一米多高,场面极其混乱。据京港地铁公司称,截至事故发生时,电梯仍在保修期内,制造商于6月22日进行了例行检查和维护。

包括中国工程院院士汪恕诚在内的许多业内人士早些时候接受《南方周末》记者采访时,都对北京地铁的安全隐患深感担忧,有些人甚至预测“迟早会有大事发生”。却发现一句话变成了预言。

目前事故仍在进一步调查中,我们有必要问一下中国最早的北京地铁系统存在哪些安全漏洞。问:出入口的扶梯安全吗?四号线动物园站出入口至少有十部和自动扶梯长度相同的电梯。《南方周末》记者在动物园站C出入口上下两次后发现,它可以通过两个自动扶梯和一个休息平台从地下平台上升到地面,靠近地面的第一个自动扶梯至少有50米长。菜市口站的两个自动扶梯是一起停运的,长度一样,坡度也很陡。

根据国家质量监督检验检疫总局和建设部2003年联合发布的《地铁设计规范》中对人行楼梯、自动扶梯、电梯和屏蔽门的要求,乘客使用的人行楼梯应具有26 34的倾斜度,每级不应超过18级,休息平台长度应为1.2 ~ 1.8m,自动扶梯应具有30的倾斜度。北京地铁其他车站,包括事故发生地动物园站的楼梯和扶梯是否符合国家标准,还有待考证。

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北京自动扶梯事故并不是一个孤立的案例。2008年3月4日,在东单站5号线换乘1号线的南通道,水平扶梯突然发出异常响声,造成乘客恐慌踩踏,造成至少11人受伤。

7月5日前的自动扶梯事故触动了行业,没有人会意识到自动扶梯会发生这样惨烈的事故。“我觉得很奇怪。”北京交通大学土木工程与建筑学院教授王表示,地铁的主要安全风险分析不包括机电设备故障,属于安装过程中的过失。地铁机电设备招标非常棘手,给不合格设备的进场和后期维护留下漏洞。

第二个问题:转学 如果遇到早晚高峰,一定要抢,否则碰撞很难避免。《南方周末》记者发现,地面遵循的右侧交通原则在换乘站处被改为左侧,两条客流线路相互交叉。

到10号线站厅,人流路线相互干扰也是存在的。换乘4号线2号线宣武门站。“不管理,迟早会出大事!”网友“吃剩的柿子”说。

另一位网友“财神一号”这样描述:“通道里没有让乘客犯错的空隙。他们不能停下来,不能回去,也不能出去。

一旦发生骚乱,践踏是不可避免的。”除了换乘通道存在隐患外,北京地铁乃至国内其他地铁的疏散逃生通道也是不足的。

根据《地铁设计规范》的相关规定,当两条单线隧道之间的隧道连续长度超过600米时,应设置通信通道,通道两端应设置双向开启的甲级防火门。即发生事故时,乘客可以从事故隧道进入另一条隧道,以规避风险。这个规定和美国最新版本的《地铁设计规范》有很大差距,就是300米紧急疏散通道直接与地面相连。北京城建设计研究院一位从事轨道交通和民用建筑设计的资深建筑师曾写道,600米的距离太远,不利于发生事故时乘客的紧急疏散。

通信通道数量由1条增加到2条或3条,并分别设置直接通向地面的紧急疏散通道出入口。“一旦列车在隧道内发生事故,紧急疏散线路单一,疏散距离长,危险性最大。

”王对北京地铁疏散通道的设置相当不满。他说,目前北京考虑的是“灭火”,而不是“疏散”:这些通道极其狭窄,主要用于外来人员进入地铁站灭火等应急措施,一般设置在车站隧道内壁或其他不易发现的地方,在发生火灾等紧急事件时无法起到疏散人员的作用。三个问题:平台宽度太小吗?站台是地铁站里最拥挤的地方,也是事故经常发生的地方。2001年12月4日晚,北京地铁1号线一名女子在等车时被挤下站台,被火车压死。

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十年后,2011年3月28日,四会东站,一名年轻女子在等车时从站台上摔下。2010年,北京地铁年客运量达到15.95亿人次,最高日客运量达到571万人次。

不断高涨的客流无疑给北京地铁带来了巨大的压力。在早晚高峰时段,5号线不得不在天通苑站限行,以缓解拥堵造成的事故。

研究表明,当车站或地铁车厢内乘客的占用面积仅为0.3 ~ 0.65 m2/人时,乘客会感到非常不适。北京地铁目前的拥堵状况,不能用“西装三点进进出出”来形容。

"目前一个现实的困境是负荷太大."北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室教授张合生表示,2008年4号线开通后,客流增长也是最快的。在这样的困境中,“四号线迟早会出事”。

《NFPA 130》对车站出入口有如下规定。地下出入口应短而直。通道的弯曲不应超过三个,弯曲角度应大于90。

地下出入口长度不得超过100米。但是西直门站从2号线换乘13号线,换乘距离长对乘客来说是一个很大的挑战。有业内人士告诉《南方周末》记者,连西直门站的地面通道都被设计成了迷宫,真是不可思议。

四问:为什么信号系统经常发生事故?2009年6月28日,北京地铁1号线一列列车进入复兴门站台时,车尾厢突然发生数次爆炸,白烟升腾,车尾厢内一片火海 在得知北京地铁4号线这次又发生事故的消息后,王表示,地铁对无线信号系统——移动闭塞系统的要求一定要非常严格。一旦出现问题,就会导致“追尾”和“边缘碰撞”的问题。目前,“地铁出现的问题大多是信号系统出现问题造成的”。

五问:供电系统为什么会停电?2008年12月14日12时46分,机场快线突然停运15分钟,影响东直门、三元桥站近90名乘客出行。后来核实是某综合控制室电源开关跳闸,导致轨道段停电。2009年6月10日9时20分左右,地铁2号线内环某列车突然发生故障,经急救人员确认为接触轨跳闸、停电所致。

就在动物园站扶梯事故的前一天下午,安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落,导致区间轨道停电,使该段无法正常通行。地铁的供电系统是指固定在结构顶部的地铁上方的1500伏接触网。王指出,供电系统需要定期检查,因为地铁常年运行对固定架的稳定性有影响,一旦接触网脱落,要么是停电,要么是短路。

避免的办法是定期检查:每天中午12: 00到凌晨4: 00,专门用“开天窗”的时间进行维修。如果检查不够严格,很容易从变电站到线路跳闸。

“四号线供电系统有问题,或者是安装时工期问题。”六问:为什么洪水会倒流?一场大雨可以让地铁停下来。6月23日下午,受暴雨影响,北京地铁4号线陶然亭站西南出口严重积水,造成大量雨水倒流。北京每年新增地铁公里数约为400公里。

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根据“十二五”规划,中国地铁建设公里数需要在2015年前翻一番。"发展速度越快,地铁运营面临的安全风险挑战越大."北京交通大学中国交通研究中心主任毛包华告诉《南方周末》记者。王认为,机电设备与土建费用的比例应保持在3: 7,但据他所知,目前国内地铁机电设备与土建费用的比例基本为5: 5,大量资金投入到不必要的机电设备上,华而不实,导致后期运营费用巨大,存在安全隐患。

七问:火灾隐患消除了吗?地铁是一个复杂的系统,在狭小的空间内快速运载高密度人群。突发火灾事故最常见,危害最大。日本消防部门的一项研究发现,列车车厢发生火灾后,1.5分钟内出现有害气体,2 ~ 5分钟内烟雾弥漫列车车厢,乘客很难看清物体并找到逃生出口,相邻列车车厢5 ~ 10分钟内也出现同样的情况。

如果火灾地点的危险性和可能性由大到小排列,则车厢最高。2005年8月26日,北京地铁2号线某列车顶部风机线路发生短路,引发大火灾,浓烟升起,火焰上升半米多高。

幸运的是,消防队员及时赶到,没有人死亡。2009年11月10日上午,高峰时段,2号线内环地铁列车因电风扇故障短路突然冒烟起火,内环地铁停运40多分钟。

据不完全统计,自1969年中国地铁陆续投入运营以来,因变电站和地铁车辆电气设备和线路故障,以及电气设备非法焊接和误操作,共发生火灾156起,其中重大火灾3起,特大火灾1起。王认为,地铁站室内装修过度,掩盖了电线,看不到掉落的电线,存在安全隐患。一旦发生火灾,燃烧和熏蒸人的主要原因是装修材料造成的毒性 为了增加地铁的载客量,北京提议将地铁发车频率提高到2分钟。

但是事后发现纱门构成了障碍,有些平台的纱门根本关不上。此外,纱门被迅速关闭了很长时间,以加速老化,最后出发时间不得不调整到3分钟。王说,装纱门就是装空调。

北京的地下温度基本维持在15度左右,完全不需要空调。目前地铁站的空气置换率只有20%,远低于北京地铁一号线等不安装空调,依靠自然通风的地铁站。blk Committee p a : link { text-decoration : none }。blk Committee p a : hover { text-decoration 3360 underline }欢迎评论。

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