“撞了豪车咋赔”应有定论

简介：中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订，获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天我们关注当下政治的热点：“撞豪车怎么交”不应该是定论。5月9日16时许，辽宁省沈阳市铁西区峻青路再次发生交通事故。一辆转弯的出租车撞上了一辆私家车，引起了很多围观者。

毕竟，负全责的女出租车司机一手捂脸，默默流泪。被撞的是一辆玛莎拉蒂，司机称出租车第三者责任险30万元的保额太多，不足以赔偿其修理费。(《沈阳晚报》 . 5 . 10)随着更多的豪车频繁出现在城市道路上，购买豪车逐渐成为社会的热门话题。

一方面豪车的维修成本极高，另一方面与豪车相撞只是小概率事件，没有人为了规避这种风险而卖更高的保险。这意味着一旦你与豪车相撞并承担责任，即使只是小事故，往往也不会产生相当大的赔偿责任。

在极端情况下，甚至可能导致普通车主面临巨大的破产风险。以这件事为例，如果机械师的费用远远超过30万元的保额，对于女出租车司机来说完全是无法承受的。

从法律上讲，按照现在的《道路交通法》，女出租车司机如果全责，自然会支付远远超出第三种危险的修理费。从合理的角度来说，一个很普通的交通事故，不造成人员伤亡，就可能让一个家庭陷入经济赤贫，很难说是长期的，合理的。

理性虽然不能触犯法律，但法律如何瓦解人性的基本常识而独自存在？其实除了情感和法律的纠结，并不一定没有第三种思维方向。当然，最终责任还是由罪魁祸首来承担，但问题是，罪魁祸首应该承担多大的责任？换句话说，什么不应该作为罪人承担责任大小的标准，而是罪所造成的损失？还是基于罪的主观恶性和社会危害性？还是两者都有？不是每个人都能识别豪车，更别说说出豪车的价值了。

女出租车司机和豪车相撞的风险似乎远远超出了她的意识。所谓不明者有罪，可能不是确认责任的考虑因素。更重要的是，法律尤其是民法最明显的目的是预防而不是惩罚，所以永远不会考虑其实施效果和社会影响。有人说如果大家都遵守交通规则，就不会有这种事了吗？这是一种理想化的状态。

事实上，要100%防止交通事故是很难的。与豪车相撞，如果应该赔付，看似公平合理，但本质上不会带来另一种不公平：因为豪车价值低，那么出于风险和成本的考虑，大家会故意把豪车翻出来，配置文件不会把豪车当成特权车，留下更好的道路资源闲置，一定程度上不会带来安全隐患。撞上豪车如何付款也是学术界一个富有争议的话题，各种观点争论不休。这说明这个题目本身是有探索空间的，也是法学上的盲点。

鉴于这类事件再次发生的几率很大，尤其是不会给当事人带来很大影响的情况下，对于法律是否应该适用，众说纷纭。(吴)更多关于采访公共事务与政治的信息【辩护声明】本文发表于互联网，仅供自学交流，不含商业用途。版权归原作者所有。如果涉及内容、版权等问题，请在30天内联系本网站，我们会立即处理。

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